W 1952 roku wystartował w swoim pierwszym rajdzie Ojców - Kraków. Pilotem była narzeczona Ewa. W 1997 roku jako 65-latek odniósł sukces w jednym z największych i najtrudniejszych rajdów świata - Safari. Pilotem była żona Ewa. Miedzy tym pierwszym i ostatnim startem Sobiesław Zasada wygrał co najmniej kilkadziesiąt międzynarodowych rajdów. Krajowe trudno zliczyć.

W latach 60. i 70. to właśnie polscy rajdowcy obudzili nasze marzenia o samochodzie. Gdy startowali do najsłynniejszego wówczas rajdu Monte Carlo na trasę, by ich oglądać, przychodziły tłumy. Sprawozdania radiowe trzymały przy odbiornikach miliony słuchaczy, a telewizja dopiero się uczyła jak pokazywać ten sport. Informacje o rajdowych sukcesach znajdowały miejsce na pierwszych stronach gazet. Wtedy właśnie za najlepszego kierowcę na świecie uznawano Sobiesława Zasadę.

Przez długie lata lat panował na rajdowych trasach na całym świecie. Wygrywał w Europie, wygrywał też w Afryce, Ameryce i Australii. Dziś opowiada o tym jak do tych sukcesów doszedł w podsumowującej jego karierę książce "Moje Rajdy".

"Temat na scenariusz", "Jeśli wróci, będzie z tego piękny film" - twierdzili dziennikarze i fani Roberta Kubicy, gdy Polak zabiegał o fotel w Formule 1. Wszyscy zapomnieli o jednym: Robert pierwszy scenariusz "napisał", zanim jeszcze - po wypadku w Ronde di Andora - przyszło mu walczyć o życie, zdrowie, a następnie powrót do wyczynowego sportu i - wreszcie - na sam jego szczyt, do najważniejszej, koronnej kategorii wyścigowej.
Jego kariera jest pełna kluczowych momentów, w których robił coś niewyobrażalnego - pokazujących nie tylko, jakim jest sportowcem, ale przede wszystkim - człowiekiem.

O lotniska Silverstone do Abu Zabi. Od Giuseppe Fariny i Juana Manuela Fangio do Lewisa Hamiltona i Maksa Verstappena. Od Alfy Romeo i Ferrari do Mercedesa i Red Bulla. Formułę 1 można streścić w trzech słowach: szybko, szybciej, najszybciej. Oto jej historia widziana Sokolim Okiem Mikołaja Sokoła, który obserwował z bliska niemal 200 wyścigów F1.

Dlaczego Ferrari nie wzięło udziału w pierwszym wyścigu w historii Formuły 1? Co było nie tak z oponami Michelin, że większość stawki odmówiła startu w pamiętnym Grand Prix USA w 2005 roku? Dlaczego Ayrton Senna nigdy nie odpuszczał? Czy Robert Kubica miał szansę na mistrzostwo świata?

Książka jednego z najpopularniejszych dziennikarzy zajmujących się Formułą 1 w Polsce opowiada o najważniejszych, najciekawszych, najbardziej emocjonujących, decydujących, nietypowych wydarzeniach i kluczowych postaciach w historii F1. Nie brakuje tu także polskiego akcentu - opowieści związanych z ekscytującą karierą Roberta Kubicy.

Wykorzystując zakulisowe informacje, Mikołaj Sokół kreśli ponad 600-stronicową opowieść, w której każde Grand Prix to pretekst do spojrzenia na Formułę 1 z szerszej perspektywy i ukazania zachodzących w niej zmian. Wszystko zostało wzbogacone wspaniałymi zdjęciami autora, który wykonał je, z bliska obserwując zmagania najlepszych kierowców.

To książka dla wszystkich kochających świat sportu i rywalizacji, a nie tylko zagorzałych fanów F1.

Surviving to Drive: Sezon w Formule 1 z Güntherem Steinerem.

"Mówi się, że trenerzy piłkarscy funkcjonują w warunkach presji. Wierzcie mi, to jest pikuś. Presja jest wtedy, gdy patrzysz, jak twój kierowca wali w barierę z prędkością 300 kilometrów na godzinę, a potem na twoich oczach następuje eksplozja".

Günther Steiner to jedna z najważniejszych i najbardziej znanych postaci w świecie wyścigów samochodowych. Miliony osób na całym świecie poznały go dzięki jego popisowym występom w serialu dokumentalnym Netflixa Formuła 1: Jazda o życie.

W niniejszej książce szef zespołu Haas przedstawia czytelnikom kulisy działalności swojej ekipy w sezonie 2022 i pokazuje bez ogródek, jak to wszystko wygląda od kuchni. Przedstawiając swój unikalny punkt widzenia, Günther zabiera nas w ekscytującą, ekstremalną podróż po realiach wyścigów samochodowych na najwyższym poziomie.

Po raz pierwszy zespół F1 jeżdżący aktualnie w stawce pozwolił swojemu szefowi opowiedzieć pełną historię sezonu wyścigowego. Zatrudnianie i zwalnianie kierowców, bilansowanie ksiąg, przygotowania przedsezonowe, projektowanie, premiera i pierwsze testy samochodu, no i oczywiście same wyścigi.
To bezkompromisowa i szczera historia, opowiedziana w stylu typowym dla Steinera: fascynująco i zabawnie. Takiego przewodnika po realiach zespołu Formuły 1 jeszcze nie było!
Günther Steiner jest włoskim inżynierem motorsportowym i szefem zespołu. Obecnie kieruje ekipą Haas Formula One Team, a wcześniej zajmował stanowisko dyrektora zarządzającego w Jaguar Racing oraz dyrektora technicznego w późniejszym wcieleniu tej ekipy, czyli zespole Red Bull Racing. W 2014 roku Günther nakłonił wspólników ze Stewart Haas Racing do wejścia do Formuły 1. W 2016 roku Haas został pierwszym od 30 lat amerykańskim konstruktorem w F1. W Grand Prix Australii w 2016 roku zespół wywalczył osiem punktów za szóste miejsce. Tym samym został pierwszą amerykańską ekipą i pierwszą od czasów Toyota Racing w 2002 roku, która zdobyła punkty w debiutanckim wyścigu. Steiner jest również jedną z najczęściej pojawiających się postaci w serialu Netflixa Formuła 1: Jazda o życie.